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Arved Fuchs - Mythos Nordwest-Passage
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Die Nordwest-Passage, der nördliche Seeweg von Europa nach Asien, war schon immer herausfordernd und gefährlich. Selbst erfahrene Seemänner sind an ihr gescheitert. Roald Amundsen war der erste, der sie durchquerte - er brauchte dafür aber ganze drei Jahre.
1993 passierten Arved Fuchs und die Dagmar Aaen die Nordwest-Passage innerhalb eines Jahres. Die Dagmar Aaen ist das dritte Schiff überhaupt, das dies geschafft hat und das 51., das die Nordwest-Passage durchfahren hat. Auch sie hatte mit schweren Eispressungen und starken Stürmen zu kämpfen.
10 Jahre später hat Arved Fuchs sie ein zweites Mal durchquert, denn schon damals wiesen Forscher auf erschreckende klimatische Veränderungen in der Arktis hin.
Seit damals hat sich vieles geändert. Die Nordwest-Passage ist eisfrei. Wo sich einst Eisberge auftürmten, fahren heute Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe ohne Eisklasse.
In dieser Podcast-Folge sprechen Arved Fuchs und Bärbel Fening über den Mythos Nordwest-Passage, über die herausforderndsten Erlebnisse, die Arved Fuchs bei seiner ersten Durchquerung hatte und über die aktuelle Situation der Passage.
Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, dass eine umweltfreundliche Lösung gegen marinen Bewuchs und Fouling hat, also gegen den Biofilm aus organischen und anorganischen Ablagerungen, den es im Seewasserkühlsystem gibt, am Propeller, am Bug- und Heckstrahlruder und auf allen flüssigkeitsführenden Oberflächen. HASYTEC expandiert und stellt viele neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein.
Weitere Infos unter www.hasytec.com
Die Reederei Briese Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland bereedert acht deutsche Forschungsschiffe, stellt die Crew an Bord - gut 250 Seeleute - und kümmert sich weltweit um die Logistik, damit die Crew und auch die Wissenschaftlerinnen u. Wissenschaftler, wo auch immer sie sind, gut versorgt sind.
Briese Research sucht Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Bord, Bordsprache ist deutsch.
Weitere Infos unter
www.briese-research.de
www.briese.de
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Die Nordwest-Passage, der nördliche Seeweg von Europa nach Asien, war schon immer herausfordernd und gefährlich. Selbst erfahrene Seemänner sind an ihr gescheitert. Roald Amundsen war der erste, der sie durchquerte - er brauchte dafür aber ganze drei Jahre.
1993 passierten Arved Fuchs und die Dagmar Aaen die Nordwest-Passage innerhalb eines Jahres. Die Dagmar Aaen ist das dritte Schiff überhaupt, das dies geschafft hat und das 51., das die Nordwest-Passage durchfahren hat. Auch sie hatte mit schweren Eispressungen und starken Stürmen zu kämpfen.
10 Jahre später hat Arved Fuchs sie ein zweites Mal durchquert, denn schon damals wiesen Forscher auf erschreckende klimatische Veränderungen in der Arktis hin.
Seit damals hat sich vieles geändert. Die Nordwest-Passage ist eisfrei. Wo sich einst Eisberge auftürmten, fahren heute Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe ohne Eisklasse.
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Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, dass eine umweltfreundliche Lösung gegen marinen Bewuchs und Fouling hat, also gegen den Biofilm aus organischen und anorganischen Ablagerungen, den es im Seewasserkühlsystem gibt, am Propeller, am Bug- und Heckstrahlruder und auf allen flüssigkeitsführenden Oberflächen. HASYTEC expandiert und stellt viele neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein.
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