Técnica De Conducción: No Hagas Esto En Una Curva Moto1Pro Y EnduroPro podcast

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1MAS1COMUNICACION Estilo de vida Autos Jorge Martín

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Técnica de conducción: no hagas esto en una curva

منذ عام واحد 12:14

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La conducción de una moto es especialmente plancentera entre curvas, pero con la moto inclinada podemos hacer algunas cosas mal: vamos a ver cómo corregirlo con Josep Armengol.

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526 حلقات

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Técnica de conducción: no hagas esto en una curva

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Diálogos Sobre Ruedas | Marc, hombre récord 33:00

منذ يومين33:00

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33:00

Si Marc sigue por el camino que lleva, va a batir muchos récords ya este mismo año… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com

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¿Volverán las Suzuki GSX-R? | Podcast Charlas de Redacción 33:22

منذ 6 أيام33:22

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33:22

Es muy posible que Suzuki vuelva a poner en el mercado europeo su mítica GSX-R con un nuevo motor adaptado a las normativas ambientales europeas. Todo un mito entre las motos deportivas, con una legión de seguidores del que aprovechamos para contar su historia y algunas anécdotas. También os contamos las últimas noticias sobre la situación y el futuro de KTM. Por último, los datos de evolución del mercado de la moto confirman que las marcas chinas son ya un factor clave dentro de las ventas de motos; os contamos cuáles fueron las que han tenido más éxito. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…

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Conducción: trucos para leer el asfalto 12:19

منذ 7 أيام12:19

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12:19

En invierno el asfalto nos puede “hablar” de si está seco o húmedo, o helado… Pero también en verano es útil saber leer el asfalto: te damos trucos en este vídeo con Josep Armengol.

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Diálogos Sobre Ruedas |Pecco: "Marc ha jugado con nosotros" 35:07

منذ 9 أيام35:07

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35:07

El primer GP del año pasó y en Tailandia Marc Márquez arrasó por delante de su hermano Alex y su compañero Pecco… ¿cuánto jugó Marc con ellos? Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com…

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Gama CF Moto 2025… y empezaron las SBK | Podcast Charlas de Redacción 35:47

منذ 13 يومًا35:47

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35:47

Hemos estado en la presentación de todas las novedades de CF Moto 2025, de su gama de trail de media cilindrada, de una pequeña y práctica 125 y de las nuevas sport y naked con el motor de tres cilindros, quizás la novedad más esperada. Por otro lado, comenzó en Australia el Mundial SBK, no sin polémica y algo de malestar del campeón del mundo Toprak Razgatlioglu. Tambíen hemos probado a fondo una Harley Davidson Panamerica, la peculiar trail del fabricante norteamericano que tiene un elástico motor que nos ha encantado. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…

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Las 10+1 Motos de Mayor Cilindrada 13:57

منذ 14 يومًا13:57

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13:57

No estoy siempre de acuerdo con el famoso “downsizing” y eso de que menos es más… pero irse al otro extremo y decir que “más es mejor” tiene un límite. Un límite que quizás algunas de estas 10 motos han sobrepasado. Aclaremos conceptos: Mayor cilindrada no es directamente lo mismo que mayor potencia. En las motos más que una potencia mayor se busca una potencia de “mejor calidad” es decir, abundante par a bajas revoluciones. La prueba la tienes en mi garaje, no te tienes que ir mucho más lejos. Junto a mi BMW 1250 Adventure de 1250 cm3 y 136 CV descansa mi querida Suzuki GSX-R 1000 de 998 cm3 y 185 CV, algunos más de propina en la mía que tiene algún retoquito en escape y admisión. La diferencia está en el la BMW consigue la potencia máxima a 7.750 rpm y el par de 143 Nm a 6.250 mientras que en la Suzuki tengo que subir a buscar la potencia máxima a las 12.000 rpm, y eso que esta versión es la última de carrera larga y el par de 163 Nm se alcanza a las 10.000 rpm. La diferencia no solo es de tacto, con muuuuchos más bajos en la BMW, sino probablemente de duración, porque un motor que funciona a regímenes más bajos tiene, a igualdad de todos los demás factores, uno duración mayor. Así que, en las motos de turismo, GT, Custom y similares se recurre a cilindradas bastante altas… o directamente muy altas. Y aquí os traigo 10 muy recientes, del pasado 2024, ordenadas de menos a más. 10. Suzuki Hayabusa. 1.340 cm3. Arrancamos fuerte, pero de alguna manera contradiciéndonos, porque esta Hayabusa es una moto que ni es Custom ni turismo ni GT, salta a la vista, es de una extinta categoría que se dio en llamar “Hiper Sport”. 9. KTM 1390 Super Duke R. 1.350 cm3. Apenas un 1 por ciento más de cilindrada, mitad de cilindros, solo dos, y la misma potencia, pero otra contradicción: ¡Una naked! ¿Para qué sirve una naked de 190 CV? 8. BMW K1600 Bagger. 1.649 cm3. Más cilindrada, más cilindros, hasta 6, pero menos potencia… solo 160 CV, pero de muy buena calidad y que llegan a solo 6.750 rpm… un motor que se le podría poner a un coche. 7. Indian Challenger Limited. 1.768 cm3. ¡Subimos la apuesta con esta Challenger! Que será limitad en producción, pero no en cilindrada. Tiene “solo” con comillas, 122 CV, pero verdaderamente percherones. 6. BMW R 18. 1.802 cm3. Confieso que encuentro a esta moto tan atractiva como inútil, pero tiene su gracia. Hacer un motor con dos pucheros de más de 900 cm3… insisto, más de 900 cm3 cada cilindro, para conseguir 91 CV… no lo entiendo bien. 5. Honda GL 1.800 Gold Wing. 1.833 cm3. Quizás la más sensate y lógica de esta lista… si es que puede aplicarse esos adjetivos a una moto de casi 2 litros de cilindrada, 6 cilindros y que sobrepasaba los 30.000 € de precio. Pero para viajar ligero, confortable y seguro por buenas autopistas no se me ocurre una moto mejor. 4. Harley Davidson Fat Boy 114. 1.868 cm3. Otro motor “diésel”, con dos pucheros de casi 950 cm3 cada uno y que ofrece 93 CV a 5.000 rpm. Desde luego el nombre de “chico gordo” le viene al pelo, porque además pesa más de 300 kg. 3. Indian Super Chief Limited. 1.890 cm3. Por solo 23 cm3 la “Super jefa” le quita el podio a la Harley. Una moto impresionante en “persona”, masiva todo motor, un V Twin en este caso a un ángulo aún más raro, 49 grados, y de potencia no declarada, pero seguro que “suficiente” como anunciaba antiguamente Rolls Royce. 2. Harley Davidson CVO Road Glide. 1.977 cm3. Más americana que la Coca Cola… lo sé, los puristas de Harley a lo mejor me odiáis, pero veo esta moto un poco “sobreactuada” con un carenado más grande que eficaz… pero bueno, esta moto no es para ir rápido, de hecho, tiene 126 CV. Según la marca el equipo de sonido es el mejor que puedes encontrar sobre dos ruedas… es lo menos cuando pagas por una moto más de 50.000 €. 1. Triumph Rocket 3 Storm. 2.458 cm3. La vencedora y con abultado margen, pese a tener solo 3 cilindros. La “tormenta de cohetes” que sería su traducción literal al español lleva tiempo liderando este ranking con una moto de increíble motor, con 182 CV y que es un verdadero dragster. Bonus Track. Souo S2000. 2.000 cm3. Hasta donde yo sé esta moto no se vende en Europa, pero eso esta como bonus track. Pero es una conocida porque apareció ya en el vídeo de “Motos con motor V8” porque esta moto a pesar de su “reducida” … ¡más comillas! Cilindrada de 2 litros, tiene un curioso motor 8 cilindros bóxer de 145 CV. Y ¡ojo al dato! su peso es de 461 Kg. Hay que hacer un buen seguro, porque si se te cae, hay que llamar a la grúa. Conclusión. Hay otras motos que me gustan mucho más que estas… pero si me toca una lotería primitiva suculenta, alguna de ellas caía… aunque sea solo por vacilar……

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Diálogos Sobre Ruedas |¿Quién es Marc? 37:19

منذ 16 يومًا37:19

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37:19

¡Se acabó la pretemporada! Llega la hora de la verdad y así la afrontan todos los equipos, mientras Pedro Acosta se hacía el interesante con Marc Márquez… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave #podcast Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com…

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Viajamos a la India con Bajaj | Podcast Charlas de Redacción 31:57

منذ 20 يومًا31:57

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31:57

Acabamos de volver de la India en un viaje promovido por Bajaj en el que nos han mostrado sus fábricas y los dos modelos que llegarán a España. Nos hemos quedado sorprendidos de sus planes de expansión, de la cantidad de motos que fabrican y los volúmenes de venta que manejan. La India es todo un gigante del mundo de la moto y, de la mano de Gonzalo de Martorell, resumimos todo lo que dio de sí estas visitas. Por otro lado, comentamos la “idea” de prohibir las motos en Cataluña a patir del año 2030, una idea que salió del gobierno de la Generalitat y que afortunadamente se ha aclarado y desmentido. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…

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Trucos para lavar la moto 8:36

منذ 21 يومًا8:36

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8:36

Lavar la moto no es solo un tema estético o de higiene: forma parte de su mantenimiento, porque las incrustaciones de suciedad o restos acaban perjudicándola.

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Marc va a arrasar… ¡y lo sabes! | Diálogos sobre Ruedas 34:14

منذ 23 يومًا34:14

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34:14

Tras los entrenamientos celebrados en Buriram (Tailandia) es inevitable pensar que Marc Márquez va a arrasar. Aunque hay que mantener los pies en el suelo, Marc deberá gestionar el riesgo (recordemos todos los errores cometidos por Jorge Martín y Pecco Bagnaia en 2024). El Mundial de MotoGP es muy largo y la pista tailandesa se le da muy bien al piloto de Cervera. Hablamos de esto y de mucho más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y DiegoLacave.…

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Nuevo scooter adventure Zontes 368 G | Podcast Charlas de Redacción 32:16

منذ 27 يومًا32:16

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32:16

Ya hemos probado el nuevo scooter adventure Zontes 368 G, que está llamado a plantar cara a los Honda ADV, entre otros, con buenos y contundentes argumentos en cuanto a prestaciones y, sobre todo, equipamiento. Desde Japón podría venir una Honda Rebel 250 con embrague electrónico, de momento se comercializará en Asia y pone de manifiesto que el eClutch de Honda se va a extender a toda la gama de motos, medias, grandes y pequeñas. Por otro lado, CFMoto ha registrado una patente de un scooter con cinturón de seguridad; sí, has leído bien, un cinturón de seguridad que evitaría que un motorista ante un choque frontal saliera despedido por encima de la moto, pero que se desconecta en caso de una caída. ¿Te parece esto práctico y seguro? Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…

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20 famosos muy moteros 11:45

منذ 28 يومًا11:45

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¡Hoy no vamos a hablar de motos! Vamos a hablar de personas… eso sí, de personas famosas… realmente muy famosas… pero que son grandes aficionados a la moto. Muchos los conoceréis, otros quizás os sorprendan. Muchos famosos, famosetes y famosillos se dejan ver en moto… algunos es por verdadera afición otros porque el fotografiarse con una moto le da un cierto aire de entre joven, moderno, rupturista… o simplemente les da una disculpa para salir en los medios y seguir alimentado su fama. He hecho una selección, mezclando actuales con alguno más “clásico”, pero he pretendido, no sé si lo he conseguido, incluir los que creo que son verdaderos amantes de las motos… pese a este filtro son muchos, así que vamos ya con nuestra lista: 1. Antonio Banderas. Incluso llegó a tener su propia escudería de motociclismo “Jack & Jones” que compitió en el Mundial de la categoría Moto2. 2. David Beckham. Ha grabado un documental contando la aventura de atravesar Brasil montado en una Triumph. 3. Justin Bieber. Le pillaron conduciendo su moto por la acera para esquivar el tráfico de Beverly Hills. 4. Orlando Bloom. Orlando Bloom customizó a su gusto su moto personal, una BMW S 1000 R . 5. Adrien Brody. A pesar de que una vaca casi le cuesta la vida, sigue siendo muy habitual encontrar al actor norteamericano subido en su moto. 6. George Clooney. Otro gran aficionado al mundo de las dos ruedas que recientemente cruzo los USA de costa a costa. 7. José Coronado. Un motero o motorista como tú o como yo, que usa con frecuencia la moto en ciudad. 8. Tom Cruise. Tom ha demostrado en pantalla que sabe conducir una moto. 9. Gerard Depardieu. El gran actor galo, grande en todos los sentidos, tiene a gala moverse por el tráfico de París. 10. Ana Duato. A propósito, no he puesto muchos españoles, pero sí quería poner a Ana, una actriz muy querida. 11. Bob Dylan. Te recuerdo que es Premio Nobel de literatura 2016 y un apasionado por las Harley y las Triumph. 12. Ernesto “Che” Guevara. Todo su fama comenzó con un viaje en 1952 con una ya vieja Norton 500 del 39. 12+1. Carlos Herrera. También hay periodistas famosos, como el caso de Carlos Herrera que se mueve muy frecuentemente en moto por la ciudad… 14. Hugh Jackman. Este australiano dice que prefiere viajar en moto en vez de en coche porque “se siente más libre” … 15. Ray Liotta. Solía ser el malo en muchas películas, como en el caso de "Wild Hogs" una comedia imprescindible. 16. Paul McCartney. El ex-Beatle es un enamorado de las motos y sus favoritas eran la Harley Davidson, Honda y Triumph. 17. Ewan McGregor. El actor Ewan McGregor viajó desde Londres hasta Nueva York en motocicleta, un total de casi 31.000 km. 18. Brad Pitt. Brad se mueve habitualmente en moto por Los Ángeles… 19. Keanu Reeves. ¿Conoces a alguien tan aficionado a las motos como para crear su propia marca? 20. Ryan Reynold. El actor canadiense Ryan Reynold cuenta con una importante colección de motos. Conclusión. Hay más, muchos más… pero espero vuestra ayuda, porque este es un video que merece no una segunda parte, sino tercera y cuarta si lo hacemos temático: Actrices, actores españoles, deportistas……

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Diálogos Sobre Ruedas | Michelin: ¡Fuera de MotoGP! 36:24

منذ 4 weeks36:24

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36:24

¿Fue culpa de Michelin la caída de Jorge Martín que le ha dejado ko por ahora? Eso dicen en Aprilia… Hablamos de esto y los primeros entrenamientos de MotoGP en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave #podcast Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com…

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Nueva Ducati Multistrada V2 y las MotoGP 2025 | Podcast Charlas de Redacción 32:21

منذ 5 weeks32:21

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Hemos probado la nueva Ducati Multistrada V2, una moto trail de mediana cilindrada, a un precio competitivo si tenemos en cuenta la lista de precios de la marca italiana, y con un motor ya sin distribución desmo, que nos ha encantado. Te contamos todos los detalles de esta moto. Por otro lado, ya tenemos todas las MotoGP 2025 y entre todos discutiremos cuáles nos han parecido más bonitas y más feas y por qué. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…

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Técnica de conducción: ¡Polémica! Cuando es mejor una multa que un accidente 12:22

منذ 5 weeks12:22

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12:22

Dicen que cumplir las normas asegura no sufrir accidentes: ¡es falso! En algunas situaciones, y más en moto, es mejor arriesgarse a una multa que a sufrir un accidente. Te las contamos con Josep Armengol. Este vídeo será polémico: vamos a ver algunas situaciones en las que es preferible arriesgarse a una multa que ponerse en una situación de riesgo que pueda implicar un accidente... Síguenos en www.moto1pro.com…

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