Transportasi di Jakarta sudah bagus & sudah berkembang pesat dengan 90%-an wilayahnya sudah terlayani oleh angkutan umum, tapi data yang selalu diberitakan adalah mode share angkutan umum di Jakarta masih 20%-an saja yang mana itu masih rendah. Mengapa hal tersebut bisa terjadi? Apakah data tersebut benar dan valid? Hal apa saja yang bisa dilakukan kita bersama untuk menaikkan angka persentase mode share tersebut? Di episode terakhir dari series #JakartaNextStep kolaborasi Transpod & Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Wilayah DKI Jakarta ini kami bakal ngulik persoalan mode share angkutan umum di Jakarta nih bersama Pak Yusa & Bu Retno dari MTI Jakarta serta Haikal, Rafi, Henock, dan Azzam dari Transpod. Yuk langsung dengerin episode nya di Spotify Transpod & untuk versi visualnya dapat kunjungi Channel Youtube MTI Wil. Jakarta Raya. Semoga bermanfaat!…

Yuk langsung dengerin lebih lengkapnya di Spotify Transpod & untuk versi visualnya bisa kunjungi di Channel YouTube MTI Wil. Jakarta Raya! . #transpod #podcast #transpod #MasyarakatTransportasiIndonesia #MTI #JakartaNextStep

Distribusi barang di Jakarta terhubung oleh kawasan industri dimana barang tersebut diproduksi ataupun disalurkan. Lalu menggunakan jasa angkutan truk, kapal, kereta kargo maupun jasa logistik lainnya di distribusikan ke lokasi yang sudah ditentukan. Namun dari persoalan tersebut, perlu adanya kebijakan yang mengatur pola angkutan barang di Jakarta. Sehingga proses distribusi barang dapat berjalan dengan semestinya tanpa mengganggu aktivitas warga Jakarta Bersama dengan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Wilayah DKI Jakarta, pada episode kali ini, kita kulik bersama mengenai alur penyelenggaraan dan pergerakan angkutan barang di Jakarta. Yuk langsung dengerin lebih lengkapnya di Spotify Transpod & untuk versi visualnya bisa kunjungi di Channel YouTube MTI Wil. Jakarta Raya!…

Salah satu masalah yang masih dihadapi oleh warga Jakarta adalah kemacetan. Dimana masalah ini terjadi karena masih banyaknya masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi untuk bepergian. Walaupun pilihan transportasi umum sudah beragam dan diberikan akses yang dibilang cukup mudah, tetapi masih belum cukup untuk mengurangi volume kemacetan di Jakarta. Lalu, bagaimanakah langkah yang mustajab untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi di Jakarta? Bersama dengan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Wilayah DKI Jakarta, pada episode kali ini, kita kulik bersama mengenai kapasitas dan kualitas dari angkutan umum yang ada di Jakarta. Yuk langsung dengerin lebih lengkapnya di Spotify Transpod & untuk versi visualnya bisa kunjungi di Channel YouTube MTI Wil. Jakarta Raya!…

Ngomongin soal kapasitas dan kualitas angkutan umum di jakarta beragam banget perspektif bagi setiap orang. Ada yang ngerasa bagus banget ada yang ngerasa masih kurang banget nih. Nah, sebenernya bagaimana sih kapasitas & kualitas angkutan umum secara dasar teori keilmuan dan implementasinya di Jakarta? Bersama dengan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Wilayah DKI Jakarta, pada episode kali ini, kita kulik bersama mengenai kapasitas dan kualitas dari angkutan umum yang ada di Jakarta. Yuk langsung dengerin lebih lengkapnya di Spotify Transpod & untuk versi visualnya bisa kunjungi di Channel YouTube MTI Wil. Jakarta Raya!…

Ngomongin pola pergerakan penumpang itu gak bisa lepas dari pola pergerakan radial, dimana pola pergerakan berasal dari pinggir kota ke tengah kota atau sebaliknya dan juga pola pergerakan circumstantial, dimana pola pergerakan melingkari di suatu titik tertentu. Bicara pola pergerakan penumpang di Jakarta pastinya sangat luas karena melibatkan wilayah Bodetabek juga. Dalam episode ini kami mendiskusikan seperti apa aja sih permasalahan pada pola pergerakan penumpang di Jakarta. Yuk langsung dengerin lebih lengkapnya di Spotify Transpod & untuk versi visualnya bisa kunjungi di Channel YouTube MTI Wil. Jakarta Raya!…

Siapa yang tak kenal dengan Kepulauan Seribu? destinasi langganan warga Jakarta daratan ketika liburan atau akhir pekan. Disamping dengan beragam objek wisata yang ditawarkan, ternyata menyimpan segudang masalah transportasi dan logistik yang dimana seolah-olah membuat kabupaten ini di "Anak Tirikan" oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Bersama dengan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Wilayah DKI Jakarta, pada episode kali ini, kita cari tau bersama apa saja masalah yang terjadi di kabupaten utara Jakarta ini dan solusi konkret apa yang dapat dilakukan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam menghadirkan layanan transportasi yang aman, nyaman dan pastinya menunjang kegiatan ekonomi dan pariwisata di Kepulauan Seribu. Take your earphone and listen it!…

Halo Transbro & Transist! Senang sekali kami kembali hadir setelah sekian purnama tidak bersiniar untuk Transbro & Transist semua! Memulai tahun 2025 ini kami merilis sebuah series podcast kolaborasi dengan MTI Jakarta yang bertajuk Jakarta Next Step! Di episode pertama ini kami akan membedah berbagai permasalahan utama terkait transportasi di Jakarta. Yuk Transbro & Transist langsung saja dengerin lebih lengkapnya di Spotify Transpod & untuk versi visualnya dapat kunjungi di Channel YouTube MTI Wil. Jakarta Raya.…

Sekitar bulan April 2024 lalu pemerintah melalui Kementerian Perhubungan melakukan pencabutan status Bandara Internasional sebanyak 17 bandara. Katanya sih kenapa dicabut ya karena menurut data BPS 17 bandara tersebut tidak memfasilitasi wisatawan mancanegara secara signifikan nih, Transbro & Transist Catatan BPS, di 2023 lalu ke-17 bandara tersebut cuma melayani 169 kunjungan turis asing doang & capaian perjalanan buat wisatawan nasional nya juga hanya 1,06% dari total perjalanan wisatawan nasional. Oleh karena itu kemenhub melalui Keputusan Menteri 31 Tahun 2024 memutuskan untuk mencabut status Internasional deh tuh, Transbro & Transist Agak mengejutkan ga si? Yuk dengerin episode ini, karena kita bahas tuntas mengenai penutupan status internasional ke 17 bandara ini!…

Sistem Informasi Geografis (SIG) atau dalam bahasa Inggrisnya adalah Geographic Information System (GIS) adalah sistem informasi yang digunakan untuk menyimpan, mengolah dan menganalisa data geografis atau geospasial untuk mendukung pengambilan keputusan atau perencanaan. Pada bidang transportasi GIS memiliki banyak manfaat, salah satunya adalah memberikan informasi terkait rute, posisi armada dan jadwal dari suatu tranportasi. Pada kesempatan kali ini kita berkolaborasi dengan @Hi Spatial yang diwakili oleh mas Mahardika Yurico. Dimana Hi Spatial juga memiliki spesialis GIS dalam bidang transportasi. Seperti apa keseruan diskusi kali ini? Yuk dengerin episode terbaru kami di platform podcast kesayangan Transbro dan Transist!…

POPS (Private Owned Public Space) dan POPOS (Private Owned Public Open Space) merupakan sebuah konsep ruang publik yang diinisiasi oleh pihak dan dibangun di lahan swasta. Konsep ini memiliki banyak benefit untuk masyarakat maupun pihak swasta yang membangunnya. Nah dalam episode kali ini kami berbincang dengan Ikatan Arsitek Indonesia (IAI) Jakarta yang diwakili oleh Bapak Ar. Rikobimo Ridjal Badri yang mana saat ini IAI Jakarta pun sedang membuat program workshop Illustrated E-Book For Regulations yang mana di salah satu tema bahasannya terkait Ruang Publik Dalam Ruang Transit yang mengulik soal POPS & POPOS. Seperti apa keseruan diskusi kali ini? Yuk dengerin episode kali ini pada platform podcast kesayangan Transbro & Transist!…

Truk bekas banyak di jadikan opsi bagi pengusaha angkutan truk yang baru berdiri namun memilik dana terbatas untuk membeli truk baru. Selain harga nya yang murah, banyak truk bekas biasa nya sudah sepaket dengan bak atau box untuk tempat muatan nya (tidak berlaku bagi kepala trailer). Apalagi truk bekas tersebut merupakan truk impor bekas yang sudah terkenal dengan tenaga nya yang besar dan mesin nya bandel yang kebanyakan berasal dari Jepang. Namun atas dasar peraturan pemerintah melarang masuknya truk bekas dari luar negeri agar sektor angkutan barang dapat memberdayakan industri truk lokal tanah air. Pada kesempatan kali ini, kita berkolaborasi dengan komunitas Truk Mania Community. Seperti apa tanggapan dari mereka mengenai aturan pemeritah tentang impor truk bekas? Yuk dengerin episode kali ini pada plarform podcast kesayangan Transbro & Transit!…

Setuju banget gak sih Transbro & Transist Bus AKAP dalam 10 tahun terakhir ini makin naik kelas? Yes, memang dalam 1 dekade terakhir banyak banget inovasi armada & pelayanan pada bus AKAP yang buat penumpang makin nyaman serta berkeselamatan. Hal ini gak luput dari peran pemerintah melalui Kementerian Perhubungan yang telah & terus menyusun regulasi untuk memastikan keselamatan armada bus AKAP mulai dari manufaktur hingga operasional, Transbro & Transist. Dalam episode ini kami berbincang dengan Ibu Irly Saritini Permata selaku Kasubdit Angkutan Orang Antar Kota Ditjen Perhubungan Darat & Bapak Djoko Setijowarno selaku pengamat transportasi. Yuk kepoin obrolan kami lewat Spotify & berbagai platform podcast lainnya! Semoga bermanfaat yah, Transbro & Transist! #Transpod #TransportationPodcast #BusAkap #NaikBusLebihBaik…

Kereta Api Blambangan Ekspres adalah layanan kereta api pada koridor Semarang Tawang Bank Jateng dan Ketapang Banyuwangi. KA ini terdiri dari kelas ekonomi non-PSO (sekarang sudah menjadi ekonomi New Generation modifikasi Balai Yasa Manggarai) dan kelas eksekutif. Namun pada tanggal 26 Juli 2024 ini, KA Blambangan Ekspres mengalami perubahan relasi, yakni diperpanjang sampai dengan stasiun Jakarta Pasar Senen. Hal ini menjadikan KA tersebut menyandang rute terjauh di Indonesia yang sebelumnya dimiliki oleh KA Pandalungan. Dengan perpanjangan rute tersebut, masyarakat di beberapa kota dan provinsi pulau Jawa dapat terkoneksi dengan KA Blambangan Ekspres relasi Pasar Senen- Ketapang PP. Kemudian seperti apakah harapan dari pengamat transportasi mengenai perpanjangan rute KA Blambangan Ekspres? Yuk kita dengarkan pada diskusi kali ini ya Transbro dan Transist!…

Jalan Tol JORR 2, atau Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road 2, merupakan salah satu jalan tol utama di sekitar Jakarta yang menghubungkan berbagai daerah penting di sekitarnya. Diresmikan pada tahun 2017, jalan tol ini dirancang untuk mengurangi kemacetan di Jakarta dengan menyediakan jalur alternatif yang cepat dan efisien. Dengan panjang total sekitar 60 kilometer, JORR 2 mengelilingi Jakarta dari arah barat hingga timur, melalui jalur-jalur strategis seperti dari daerah Serpong di Tangerang Selatan hingga Cikunir di Jakarta Timur. Tol ini dilengkapi dengan fasilitas modern seperti rest area, ruas jalan yang luas, dan sistem pengaturan lalu lintas yang canggih untuk memastikan kelancaran arus kendaraan. Belum lama ini jalan tol JORR 2 sudah terhubung sampai dengan Cibitung, Jawa Barat. Lalu seberapa efisiensikah jalan tol tersebut dari segi waktu tempuh dan tarif? Yuk kita simak pada diskusi kali ini ya Transbro dan Transist!…