show episodes
 
بغض النظر عن أدائنا في العمل أو كم نجني من الأموال وكيف نعيش - الاقتصاد يتغير بسرعة فائقة. مجلة صنع في ألمانيا في حلة جديدة سلط الضوء على الفرص التي تقدمها الرقمنة في عصرنا الحالي والمخاطر التي تحملها في طياتها. مجلة الصناعة والاقتصاد ترافق مبدعين شباب وتعرفكم على حياتهم العملية. صنع في ألمانيا في حلتها الجديدة تعنى بالأرقام والتفاصيل الدقيقة وتقدمها لكم بشكل شيق وجريء.
 
ليس فقط كلمة انما يجب ان تستثمر في نفسك مع الثورة التكنلوجية القادمة سنخوص في الاقتصاد العالم ونتكلم عن تداول . عملات الرقمية . سوق الاسهم . الفوركس . التسويق الكتروني بناء الشركات الخاصة وكل مايضعك جزء من الاقتصاد العالمي الجديد
 
Loading …
show series
 
تقول سيدة الأعمال الألمانية وعالمة النفس إيناس إيمدال، أن النساء يدفعن ثمناً باهظاً في أزمة كورونا، حيث استمرت المرأة، بعد الإغلاق، في العمل لفترة أطول من المنزل، بالإضافة إلى رعاية الأسرة، لتترك مجالس الإدارة للرجال مرة أخرى.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
الخلفية العرقية والثقافية لها تأثير على الفرص في سوق العمل. فما الذي يحتاج الشخص معرفته لكي يحصل على فرص عادلة في البحث عن عمل؟ الزميل شيبوندا شيمبيلو مهاجر من إفريقيا حاول في تقريره هذا الإجابة عن هذا السؤال.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
مجتمعنا متنوع وملون. لكن لا يزال من الصعب على الشركات غرس قيم التسامح واحترام الآخرين في ثقافتها. وعادة ما يتعين على الشركات اعتماد مجموعة من الاستراتيجيات المختلفة لمواجهة هذه المشاكل ومعالجتها.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
تفتقد لحاسة البصر. وفي جلسات المحكمة، لا تستطيع الحكم على الصور. لكن افتقارها إلى البصر زاد من حدة حواسها الأخرى. المحامية باميلا بابست وأخريات يتحدثن عن كيف يتجاوزن إعاقتهن البصرية في عملهن اليومي.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
لا تزال المرأة تكسب أقل من الرجال في جميع أنحاء العالم. الفرق في ألمانيا يصل إلى 21 في المائة. تشير بعض الدراسات إلى أنه لن يتم تقليص هذا الفارق في الأجور إلى بعد حوالي 170 سنة.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
السيارات الكهربائية لا تشبه السيارات العادية، فهي لا تولد أي أحاسيس لدى السائق، كما يقول عشاق السيارات. وهي بالنسبة للاتحاد الأوروبي هادئة جدا وبالتالي قد تشكل خطرا على الطريق. لذا يجب أن تصدر صوتا عندما تسير بسرعة منخفضة عبر صوت اصطناعي.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
هانز بيتر كليبندر خبير في النقل وصاحب رؤية: كيف يتصور مستقبل النقل؟ وما هو تأثير الوباء؟ هل سيصبح النقل الخاص، أي السيارة، أكثر أهمية مرة أخرى؟ وماذا يعني ذلك للاقتصاد التشاركي؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يعمل نصف الموظفين في ألمانيا من المكاتب. ولكن متى ولماذا تم إنشاء المكاتب؟ وهل المكتب الآن مهدد بالانقراض بسبب كورونا؟ نظرة على تاريخ ومستقبل المكتب.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
قبل 4 سنوات التقينا بلاجئيْن سورييْن حصلا على أول عمل لهما في ألمانيا في مركز ماغديبورغ لتوزيع الطرود. واليوم نستطلع ما آلت إليه حالهما: هل استمرا في عملهما؟ هل يغطيان نفقات العيش؟ هل استقرت أمورهما في ألمانيا؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يريد الاتحاد الأوروبي تحسين ظروف العمل للملايين من سائقي الشاحنات. تواجه القواعد الجديدة مقاومة هائلة، بخاصة في أوروبا الشرقية. لمعرفة السبب رافق ماكس تساندر سائق شاحنة من رومانيا في عمله.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يرغب كثيرون العمل لساعات أقل. المزيد من وقت الفراغ، يعني المزيد من الوقت للأصدقاء. كما أن الفائدة ستعود على البيئة أيضًا. بالنسبة لكثيرين، فإن أربعة أيام في الأسبوع هي نموذج المستقبل. تقول الدراسات إن الموظفين يكونون حينها أكثر إبداعًا وإنتاجية.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
قبل كورونا كان عدد قليل جدًا من الألمان يعملون من المنزل. كريغر يسأل ما هو أجمل الآن: العمل في المنزل مرتديا بدلة الرياضة أم مباشرة مع الزملاء في المكتب ببدلة رسمية؟ هل العمل من المنزل حرية أم عزلة اجتماعية؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
في الواقع، تحمل طائرات الركاب نسبة كبيرة من الشحن الجوي. ولأن عددًا قليلا من هذه الطائرات في الخدمة حاليًا، فإن شركات الخدمات اللوجستية مثل دي إتش إل تولت هذه المسؤولية. فالمصيبة التي أصابت قطاع الرحلات السياحية كانت جيدة بالنسبة لقطاع الشحن.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
طيران الركاب وطيران الشحن، واحد أفلس والثاني ازدهر بسبب الوباء. أزمة وضعتنا أمام واقع لم نكن نعرفه من قبل. لكن هناك أيضا نوع آخر من الطيران سنتعرف عليه مع زميلنا أولاف كريغر،بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
قبل كورونا، وجد عشرات الآلاف من الأشخاص عملاً في المطارات الكبيرة. أيضا في البيع بالتجزئة. كل هذا ولى. مراسلنا إلتقى بأصحاب محلات تجارية في مطار فرانكفورت غالبيتهم تعاني من الأزمة وعدم وضوح الرؤية بالنسبة للمستقبل.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
قبل كورونا، كان أكثر من مليون شخص في المتوسط في رحلة جوية في نفس الوقت. الآن لا يتعدى هذا العدد المئة ألف مسافر. وقد تم إيقاف تشغيل ما يقرب من ثلثي جميع الطائرات في العالم بشكل مؤقت، وغالبا ما تفشل محاولات بيعها.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
أزمة كورونا شلت حركت العديد من شركات الطيران الناجحة، الشيء الذي أثر ايضا على شركات صناعة الطائرات مثل شركة إيرباص. فالأزمة وضعت نهاية لطائرة إيرباص العملاقة A380 . مجلة صنع في ألمانيا تابعت نقل أجزاء آخر طائرة إيرباص من هذا النوع.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
السراويل القصيرة رائعة على الشاطئ. ولكن بغض النظر عن مدى ارتفاع الحرارة، ينبغي أن نحتفظ بسراويلنا الطويلة عندما نعمل في مكتب. نصائح يقدمها مراسلنا جيرهارد إلفرز في فقرة قواعد اللباس.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
الفن منتج استهلاكي أيضا، لحسن حظ الفنانين الذين يعيشون من أعمالهم. ولكنهم يعانون أيضا من أزمة الكورونا، وعليهم أن يتعلموا التكيف مع أوقات الوباء. مثل موتوا ماتيكا، المصور الفوتوغرافي من كينيا.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
كيف تطور التسوق؟ هل يشكل خطرا على البيئة والمستهلكين أم يجعلهم سعداء؟ وما مدى أهمية التسوق بالنسبة للاقتصاد؟ شرح رسومي لإيجابيات وسلبيات استهلاكنا اليومي.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
اسم جيتي يوب علامة تجارية مشهورة في ألمانيا. المصممة ترى أزمة الكورونا كفرصة للتغيير. تجربة أشياء جديدة وإعادة التفكير في المسلمات. تطرح يوب أسئلة مثل: ما مقدار الاستهلاك الذي نحتاجه؟ وما هو غير ضروري؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
الدراجة الهوائية من أكبر الرابحين في أزمة الكورونا. فمن يركب دراجة، لن يصاب بالعدوى. كما أنها صحية أيضًا. والآن يجد المصنعون ومتاجر الدراجات الهوائية صعوبة في مواكبة الإقبال الشديد حاليا على شراء الدراجات.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يبلغ عدد سكان الأرض 7.8 مليار نسمة. الكل يريدون أن يعيشوا بصحة جيدة. ولكن إلى أي مدى يمكن للدول أن تعتني بمرضاها؟ لنتحقق من الإحصائيات!بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
في زمن الكورونا، تشهد الطبابة عن بعد، أي زيارة الطبيب عبر الإنترنت، ازدهاراً كبيراً. إذ يمكن للمرضى حجز استشارة عبر الإنترنت والتحدث إلى الطبيب وهم في المنزل عبر الكمبيوتر. أحد مزودي التطبيقات هو شركة كراي/ Kry السويدية الناشئة التي يوجد مقرها الثاني في برلين.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
الاحتيال الضخم الذي قامت به شركة وايركارد تسبب في هزة كبيرة لدى الشركات المتخصصة في مراقبة الحسابات. ولكن كيف كان هذا الاحتيال ممكنا ومعاملات الشركة كانت تحت مراقبة شركة "إرنست ويونغ"؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يتضرر الاقتصاد الألماني بما يقدر بنحو 100 مليار يورو سنويا جراء الفساد. وغالبا ما يكون الجناة من أصحاب المراكز العليا. لكن كيف يصبح الشخص مجرما اقتصاديا؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
لا أحد محصن ضد الأوهام: لا الشركات ولا السياسيون ولا المستهلكون. كلنا نحب أحيانا تجاهل الواقع وتعديل الحقائق بالشكل الذي يناسبنا. فما هي الأوهام التي تؤثر على الاقتصاد؟ ولماذا نقوم بخداع أنفسنا؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
تصدر جيرانت أندرسون عناوين الصحف خلال الأزمة المالية السابقة بعدما كشف خبايا عالم المال في لندن. في لقاء مع مجلة صنع في ألمانيا يخبرنا عن السلوك المتهور لغالبية العاملين بالقطاع وعن حفلات العربدة والكوكايين، وكيف قرر ترك هذا المجال في عام 2008.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
ملاذ لسكان المدينة ومكان للراحة - حوالي مليون ألماني لديهم أكواخ صيفية. ماذا عن هذه الظاهرة؟ كريغر يقترب بعناية من أدوات البستنة وتشذيب الحديقة الصيفية الصغيرة في برلين وقطع أطراف العشب.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
انخفض سعر زيت الزيتون منذ عدة سنوات، الشيء الذي يهدد مزارعي الزيتون الإسبان بالإفلاس. ولكن هناك أيضا مزارعون يبحثون عن عملائهم مباشرة عبر شبكات التواصل الاجتماعي.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
تواجه متاجر التجزئة "ليدل" و"ألدي" ومثيلاتها انتقادات كثيرة، لأنها تطالب المنتجين بأسعار منخفضة. وينتج عن ذلك تربية الحيوانات بكثافة وظروف عمل قاسية. ومع ذلك يشتري معظم العملاء منتجات البقالة الرخيصة.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يشعر المزارعون الألمان بأن هناك نقدا خاطئا يوجه لهم. فمن وجهة نظرهم يتم تحميلهم مسؤولية موت الحشرات وتغير المناخ وأهوال تربية الحيوانات بكثافة، ولكنهم يعارضون ذلك.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
لا عناق ولا مصافحة ولا اتصال: هل من الممكن الحفاظ على مسافة متر ونصف على المدى الطويل؟ كريغر يحاول ذلك، يحافظ على التباعد بينه وبين العالم ويبحث عن القرب.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يعاني العديد من العمال المهاجرين من أوروبا الشرقية من ظروف عمل لا تطاق فهم يعيشون في مساكن سيئة ويتعين عليهم العمل لساعات طويلة. وينتهي بهم الأمر أحيانا إلى التلاعب بأجورهم.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
تسببت أزمة كورونا في تسريح ملايين الموظفين والعمال. فقد هؤلاء عملهم بسبب تدهور أداء شركاتهم أو مصانعهم. تشارك الدولة في ألمانيا في دفع الأجور حتى لا يتم طرد الموظفين. وهذا يسمى "بدل العمل للدوام الجزئي".بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
فقد مئات الملايين من البشر في جميع أنحاء العالم وظائفهم في هذا الوباء، وكثير منهم أشخاص لا يظهرون في أي إحصائيات رسمية: عمال المياومة، وممتهني الأعمال الحرة، وأصحاب المشاريع الصغيرة. جميعهم يكافح من أجل البقاء بطريقة أو بأخرى.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
ارتفعت ديون العديد من الدول إلى أرقام خيالية لإنقاذ اقتصاداتها مع جائحة كورونا. لكن من الذي سيسدد كل هذه الأموال في النهاية؟ هل سيكون الخاسرون هم الشباب؟ أو أنهم سيقدرون على تحمل هذا العبء الكبير؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
أزمة كورونا جعلت الحياة صعبة خصوصا بالنسبة للطلاب الأجانب في ألمانيا وحول العالم. فالعديد منهم يواجهون مشاكل مالية وأصبحوا عاجزين عن تأمين احتياجاتهم وحتى الطعام وتكاليف التأمين الصحي.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يعيش العالم حاليا حالة ركود مع أزمة كورونا. فكم سيدوم هذا الركود؟ وماذا سيحدث بعد كورونا؟ غالبًا ما يمر الركود بسرعة بعد فترة، ولكن العواقب التي يتركها قد تستمر لفترة طويلة، مثل البطالة والإحباط واليأس.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
من تحقيق الذات والتوازن بين العمل والحياة إلى الخوف من المستقبل: الشباب هم الأكثر تضررا من أزمة كورونا في جميع أنحاء العالم. الكثير منهم أصبحوا عاطلين عن العمل، أو غير قادرين على العثور على وظيفة، أو اضطروا إلى التوقف عن الدراسة.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
هناك جيل في أوروبا مر بأزمة مشابهة لليوم. إنه جيل ما بعد الحرب العالمية الثانية. جيل بنى أوروبا من بين الأنقاض وعاش الجوع بالمعنى الحرفي. من هذا الجيل يمكن أن نتعلم كيف تجاوز أزمته، وكيف ينصحنا بأن نتجاوز أزمة اليوم.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
ضربت جائحة كورونا جنوب أفريقيا بشدة. ويقف جيل الشباب في هذه الدولة عاجزاً ويائساً أمام مستقبل مبهم. فهل يمكن أن يكون الاقتصاد الرقمي هو الحل؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
تسبب وباء كورونا في انهيار السياحة في جميع أنحاء العالم. وإذا كان السفر حاليا غيرَ ممكن أو معقداً، فهل ستعوض جولات السياحة الافتراضية الرحلات الفعلية إلى البلدان السياحية؟ ربما يكون هذا حلا للسياح، لكن ليس للبلدان التي تعيش من توافد السياح إليها، مثل رواندا.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
الألمان يحبون منازل العطلات الصغيرة والتي تعرف باسم الداتشا او العريشة، وتكون وسط حديقة صغيرة. يمتلك ما يقرب من مليون شخص مثل هذه المنازل التي أصبحت تتمتع بشعبية متزايدة كملاذ من ضغوطات المدينة، وهذا حتى قبل الوباء.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
لا شيء طبيعي في هذه الرحلة الخاصة من فرانكفورت إلى بكين. فعلى المسافرين أن يقوموا بإجراء فحص فيروس كورونا قبل المغادرة بـ 12 ساعة. كما يتم أيضًا فحص درجة حرارة الركاب باستمرار أثناء الرحلة. وعند الوصول إلى بكين يتم وضعهم في الحجر الصحي لمدة أسبوعين تقريبا.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
على الرغم من الانتقادات الكثيرة لهذا النوع من الرحلات وما تسببه من تلوث بيئي، ازدهرت السفن السياحية بشكل كبير في السنوات الأخيرة حتى شلها فيروس كورونا. لكن وبعد تخفيف إجراءات الحجر، بدأت السفن الأولى في التحرك مرة أخرى. مراسل قناة دي دبليو كان في هامبورغ للتعرف أكثر على مستقبل السياحة عبر المحيطات.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يتزايد عدد المصابين بفيروس كورونا في نيجيريا، ولكن هنالك أيضا شركات تنمو بسرعة. البلد يتجه نحو كارثة صحية، لكن كورونا عاد على الاقتصاد الرقمي بالفائدة.بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
أصبحت سلاسل التوريد اليوم عالمية، والإنتاج بات مرتبطا بشبكات دولية حيث يتنقل ملايين البشر حول العالم. لكن المشاكل البيئية وعدم المساواة الاجتماعية تتزايد أيضا. لمحة تاريخية عن نشوء العولمة؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
يترك الفيروس وإجراءات الحماية أثرا على جميع الشركات تقريبا وفي كافة أنحاء العالم ولكن بطرق مختلفة: كأزمة أو كارثة أو حتى فرصة. صنع في ألمانيا سألت مدراء شركات في قارات مختلفة أثناء الإغلاق عن ما الذي يجب فعله؟بقلم DW.COM | Deutsche Welle
 
Loading …

دليل مرجعي سريع

حقوق الطبع والنشر 2020 | خريطة الموقع | سياسة الخصوصية | شروط الخدمة
Google login Twitter login Classic login